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dades más pasajeros de los permitidos y se acotan pasillos para dirigir de manera ordenada al pasaje hasta el interior de los vehículos. Todo ello con la finalidad de agilizar y controlar 800 personas que suben y bajan constantemente de las unidades múltiples; por un lado del andén se desalojan los 400 pasajeros que bajan mientras que otros 400 esperan al otro lado para subir. Operaciones que deben efectuarse en menos de 8 minutos. En el exterior, se ubica una oficina comercial para la venta de billetes sencillos y una puerta accionada por personal de la empresa por la que el tranvía doble accede y sale del recinto. A este dispositivo debemos añadirle otra complejidad más como es el hecho de que se tiene que instalar y desinstalar dicha infraestructura en menos de dos horas durante las principales noches de Carnaval, sin interrumpir el normal funcionamiento del metro ligero y dejando expedita la zona para el servicio diurno.
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