references
Proyectos
Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras del Tren del Sur
En este ejercicio, la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (COTMAC) procedió a la aprobación de la Memoria Ambiental del Tren del Sur con la condición de subsanar ciertos aspectos del citado documento. Una vez efectuadas las correcciones pertinentes, en el mes de septiembre se llevó a cabo la aprobación inicial del Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras del Tren del Sur (PTEOITS) para, a continuación, cumplir con el periodo de información pública. La Secretaría General del Cabildo Insular de Tenerife registró un total de 34 escritos de alegaciones y/o informes. Asimismo, acometimos la revisión y corrección de los proyectos constructivos de los 6 Intercambiadores que se han concluido (el intercambiador del Aeropuerto Tenerife Sur aún no se ha desarrollado) y del recinto de Talleres y Cocheras. Por su parte, la redacción de los proyectos constructivos de la plataforma y el proyecto básico de electrificación y acometidas continuaron suspendidos al no confirmarse el convenio para la financiación de estos trabajos por parte del Estado. En cuanto a la ampliación del trazado hasta Fonsalía, la Dirección General de Ordenación del Territorio de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias informó favorablemente sobre realizar una modificación puntual del Plan Especial del Paisaje Protegido del Barranco de Erques para incluir en el documento el futuro trazado de la infraestructura ferroviaria prevista en el Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras de la Ampliación del Tren del Sur a Fonsalía (PTEOITSF). Finalmente, dicha modificación, necesaria para continuar con la tramitación del Plan, y que debía ser solventada por la propia Consejería de Obras Públicas, no se produjo en el ejercicio 2012 por lo que el documento sigue paralizado en la COTMAC desde octubre de 2011. Recordamos que el Tren del Sur contará con un trazado de 80 kilómetros, el 62% será en superficie y el resto irá en viaductos (8,3 km) y con túneles y falsos túneles (22,1 km). La línea ferroviaria dispondrá de 7 intercambiadores: Santa Cruz Centro, Santa María del Mar-Añaza, Candelaria, San Isidro, Aeropuerto Tenerife Sur, Los Cristianos y Costa Adeje.
El intercambiador Santa Cruz Centro es una de las 7 estaciones con las que contará el Tren del Sur.
Tren del Norte
A mediados de 2012, la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (COTMAC) dio luz verde a la Memoria Ambiental del Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras del Tren del Norte (PTEOITN) con la condición de subsanar ciertos aspectos del documento. Tras corregirse estas anomalías, se procedió a la aprobación inicial del PTEOITN y su posterior información pública. Periodo en el que la Secretaría General del Cabildo Insular de Tenerife recibió un total de 586 escritos de alegaciones y/o informes. El proyecto del Tren del Norte, que unirá la capital santacrucera con Los Realejos, presenta una longitud de 37,3 kilómetros; el 48% de su trazado irá en superficie. Se proyecta ubicar 7 intercambiadores: Santa Cruz-Centro, La Laguna, Aeropuerto del Norte, Tacoronte/El Sauzal, Comarca Acentejo, Valle La Orotava y Los Realejos.
38